Cadillac CTS-V COUPE 2012

564-СИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ V8 С НАГНЕТАТЕЛЕМ

Двигатель V8 c механическим нагнетателем Eaton и промежуточным охлаждением обеспечивает спортивному купе мощный разгон:

• 564 л. с. и 747 Нм крутящего момента.
• Механический нагнетатель Eaton с четырехлопастными роторами отличается относительно низким уровнем шума и позволяет оптимизировать параметры отдачи двигателя.
• Предлагаются шестиступенчатая механическая коробка передач TREMEC® или шестиступенчатая автоматическая коробка передач Hydra-Matic с подрулевыми лепестками, позволяющими вручную переключать передачи и обеспечивающими водителю полный контроль над автомобилем.

 

 

 

ТОРМОЗНЫЕ МЕХАНИЗМЫ BREMBO®

Спортивные элементы для спортивных купе мирового уровня:

• Гоночные суппорты, шестипоршневые спереди и четырехпоршневые сзади, в сочетании с вентилируемыми чугунными тормозными дисками (381-мм спереди, 373,4-мм сзади), устанавливаемыми на алюминиевые роторы, гарантируют мощное замедление.
• Система распределения тормозных усилий задних с помощью электронных датчиков передает управляющие сигналы тормозной системе для модулирования давления, приложенного к тормозным механизмам задних колес, что обеспечивает оптимальное сочетание тормозных сил на передних и задних колесах.
• Дополнительное охлаждение тормозных механизмов обеспечивается за счет вентиляционных каналов, расположенных в нижней части решетки радиатора, и специального дизайна колесных дисков.
• Эксклюзивные 19-дюймовые колеса с алюминиевыми дисками и шинами Michelin® Pilot® Sport PS2™ были разработаны специально для CTS-V.

 

АКТИВНАЯ ПОДВЕСКА MAGNETIC RIDE CONTROL

Адаптивная подвеска позволяет выбрать один из двух режимов и обеспечивает превосходную плавность хода и управляемость:

• Регулируя ток в электромагнитных катушках, установленных внутри каждого амортизатора, система изменяет расположение частиц железа в магнитореологической жидкости. 
• С помощью датчиков, установленных на колесах, система считывает параметры неровностей дороги с частотой 1000 раз в секунду («в мгновение ока») и в соответствии с полученными данными изменяет степень демпфирования амортизаторов.
• Таким образом, система обеспечивает комфорт при повседневном вождении в режиме Tour и невероятно четкое управление в режиме Sport без ущерба плавности хода.

 

 

ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ДИЗАЙН

Каждая линия отточенного дизайна продумана с точки зрения функциональности и улучшения ходовых характеристик автомобиля:

• Задний спойлер с интегрированным дополнительным стоп-сигналом создает прижимное усилие, повышающее устойчивость автомобиля на высоких скоростях.
• Решетка радиатора с большими верхними и нижними воздухозаборниками обеспечивает приток холодного воздуха к массивному механическому нагнетателю
• Уменьшенный клиренс также придает дополнительную устойчивость автомобилю при движении на высоких скоростях.
• Задние вертикальные светодиодные фонари срабатывают быстрее, потребляют меньше электроэнергии и служат в 10 раз дольше, чем обычные лампы накаливания, а также позволяют безошибочно узнать Cadillac на дороге.

 

 

СПОРТИВНЫЕ СИДЕНЬЯ RECARO®

Устанавливаются по заказу и предназначены для водителей, предпочитающих спортивный стиль вождения:

• Наличие системы пневматической регулировки сиденья по 14 параметрам наряду с возможностью продольной регулировки, регулировкам по высоте и наклону спинки позволяют найти комфортную позу водителю любого телосложения.
• Механически регулируемая длина подушки сиденья обеспечивает хорошую поддержку бедер.
• Функция сохранения настроек сиденья позволяет моментально вызвать сохраненные настройки одним нажатием кнопки.

 

 

НАВИГАЦИОННАЯ СИСТЕМА С ВЫДВИЖНЫМ СЕНСОРНЫМ ДИСПЛЕЕМ*

Характеристики навигационной системы:

• Восьмидюймовый экран, который аналогично сенсорному дисплею аудиосистемы убирается в приборную панель, оставляя видимой только верхнюю кромку высотой 2,5 см.
• Жесткий диск с емкостью 40 Гб, на котором 10 Гб отведено для хранения музыкальных записей; это означает, что на него можно записать до 2000 композиций.
• Радиоприемник с технологией Pause-and-Play, который — как и встроенный модуль DVR — позволяет останавливать транслируемую в прямом эфире радиопрограмму, записывать до 20 мин. эфира, а затем воспроизводить записи в удобное время. Эта функция действует даже при выключенном двигателе. Например, если во время трансляции матча в прямом эфире необходимо выключить двигатель для заправки топливом, то можно просто «поставить эфир на паузу». Когда вы снова окажетесь в автомобиле, то сможете возобновить прослушивание с того места, где остановились.
• Изображение с камеры заднего обзора выводится на дисплей при движении автомобиля задним ходом.
• Аудиосистема объемного звучания Bose® 5.1 с 10 динамиками и технологией цифровой обработки сигнала Centerpoint®.
• USB-порт18.
• Возможность полнофункционального пользования iPod13 и Bluetooth-совместимых®3 мобильных телефонов.